●総トン数：4792t
●主要寸法：全長104.0m×幅17.4m×深さ7.5m×喫水5.6m
●エンジン：ディーゼル/エレクトリック　2基　出力：7070PS/5200キロワット
●プロペラ：旋回式電動推進器
●速力：13.5kt
●浚渫装置：
　　 浚渫深度　21メートル
　　 浚渫ポンプ　8000立方メートル/h　
　　 泥艙容量　1700立方メートル
●油回収装置：
　　 過流式油回収器　×2　
　　 スキッパー式油回収器　×2　
　　 油回収ポンプ　1000立方メートル/h　
　　 油回収タンク　1500立方メートル
●防災装置：
　　 ヘリコプターデッキ　
　　 防災対策室　
　　 情報通信設備

●1997年1月、日本海で発生した「ナホトカ号」の油流出事故で活躍した旧「清龍丸」の代替船として配備された大型浚渫兼油回収船です。
●通常は、名古屋港で航路の「浚渫作業」を行っていますが、大量油流出事故が発生した場合「大型油回収船」として活躍します。
●このような「大型油回収船」は全国に3隻配備されており（名古屋「清龍丸」、北九州「海翔丸」、新潟「白山」）大規模な油流出事故が発生した場合、本州、四国、九州沿岸で24時間以内、北海道、沖縄沿岸で48時間以内にカバーする体制がとられています。
●浚渫作業は、船尾に装備されたドラグ式浚渫装置のヘッドを海底に降ろし、海水とともに土砂を吸い上げ船内の泥艙に積み込みます。
●油回収作業は、2種類（過流式/スキッパー式）の油回収装置を舷側から水面に降ろし油を回収、船内のタンクで油と海水に分離します。
●清龍丸は「浚渫」「油回収」以外にも、大規模災害発生時には「現場災害対策室」としても機能しうるよう、専用の会議室と衛星通信装置や各種電話、無線、映像受信装置を備え、後部にはヘリコプターデッキも備えています。